Beskrivning

Skicka förfrågan

Heavy Leading Company Limited är en av de mest pålitliga tillverkarna och leverantörerna av howo 6x6 lastbil i Kina. Om du ska grossist bulk hållbar howo 6x6 lastbil tillverkad i Kina, välkommen att få offert från vår fabrik. Alla skräddarsydda produkter är med hög kvalitet och lågt pris.

Produktbeskrivning

Om du någonsin har kört en flotta i avlägsna gruv- eller jordbrukszoner, vet du problemet: en 6x4-lastbil snurrar sina hjul i lera halvvägs uppför en kulle, även med bara 20 ton ombord. Du förlorar timmar av arbete, betalar straffavgifter för sena leveranser och ser förare sluta eftersom de sitter fast i hytten i timmar, stressade och överhettade. HOWO 6x6 lastbil är inte byggd för marknadsföring på motorvägar-den är byggd för att lösa just de problemen.

Kärnspecifikationer

Parameter	Detaljer
Modell	Sinotruk HOWO 6x6 lastbil
Köra	6x6 (tre drivna axlar)
Motor	Weichai WD615, 371 hk, Euro 2/3-kompatibel
Överföring	Snabb 10-växlad manuell växellåda
Taxi	Standard sovhytt med A/C
Lastbädd	7,2 m × 2,4 m × 1,8 m hög- stakkropp
Nyttolast	20–25 ton
Axlar	3× tunga-drivaxlar med differentialspärrar
Suspension	Förstärkta bladfjädrar med kraftiga-stötdämpare
Däck	12.00R20 tunga-offroaddäck-
Bränsletank	400L bränsletank i stål

Traction: Kärnfördelen med 6x6 Drive

Skillnaden mellan en 6x4 och denna HOWO 6x6 lastbil är inte bara en extra axel. Det är så kraften fördelas över alla sex hjulen. Vi testade båda konfigurationerna på en 1,2 km lerig bana i Ghana, lastad till 22 ton med sten. 6x4-lastbilen fastnade två gånger; dess bakhjul grävde ner i leran medan fronten snurrade värdelöst. 6x6:an, med kraft till framaxeln, drog igenom varje sektion utan att stanna. Anledningen är enkel: med tre drivaxlar fördelas vikten jämnt, så att varje hjul bär mindre tryck. Det betyder mindre grävande, mer grepp och inget behov av att backa och försöka igen.

Motor och chassi: Byggd för missbruk, inte bara kraft

Weichai-motorn på 371 hk är inte den högsta hästkraften på marknaden, men den är en av de mest pålitliga för terrängbruk. På våra testkörningar med 25 ton grus höll den 1800 rpm i 10-gradersgrader, med ett genomsnitt på 34L/100km. Det är 3-4L mindre än äldre 336HP-motorer, eftersom vridmomentkurvan är avstämd för låg-dragkraft, inte hög-motorvägseffekt. Ramen är förstärkt med tjockare stål vid spänningspunkterna-där axlarna och fjädringen är monterade, eftersom det är de områden som spricker på billigare lastbilar efter några månader av tuffa vägar. Fjädringen använder kraftiga bladfjädrar, som inte behöver konstant underhåll som krockkuddar, och de absorberar stöten från gropar utan att hänga.

Stake Bed: Designad för lasten, inte bara kapaciteten

Den 7,2 m höga-spetsbädden är svetsad med förstärkta ribbor var 60:e cm, vilket vi testade genom att tappa 5-ton stenar från 1,5 meters höjd. Sängen visade inga bucklor eller skevheter, medan en tunnare vägg vi testade deformerades avsevärt. De höga skenorna är designade för både boskap och bulklast: för djur förhindrar de att hoppa ut samtidigt som de släpper igenom luft; för sten eller spannmål hindrar de laster från att växla på svängar. Sidoskenorna är bultade, inte svetsade, så om en blir skadad kan du byta ut den utan att bygga om hela sängen.

Vanliga problem och hur man åtgärdar dem

Även de tuffaste lastbilarna har problem, och vi har sett dessa på varje flotta vi har arbetat med:

Dragförlust i djup lera

De flesta förare vet inte hur man aktiverar differentialspärren innan de fastnar. Lösningen är enkel: stoppa, koppla in låsen och minska däcktrycket något för att öka kontaktytan.

Motoreffektfall

Orsakas vanligtvis av ett igensatt luftfilter eller smutsiga injektorer. På våra enheter inkluderar vi ett reservfilter i verktygssatsen, och rengöring av injektorer är ett standardjobb för alla lokala mekaniker, inga specialverktyg behövs.

Lösa sängstänger

Från konstant vibration kan bultar lossna. Vi lägger till låsbrickor på varje bult under renovering, men en snabb kontroll med några veckors mellanrum förhindrar detta.

Varför välja denna HOWO 6x6 lastbil framför andra modeller

Du behöver inte en lastbil som är laddad med funktioner som du aldrig kommer att använda. Du behöver en som startar varje morgon, drar igenom varje lerhål och bär din last utan att gå sönder. Den här lastbilen är byggd för det. Delarna är gemensamma, designen är enkel och dragkraften är bevisad på de sämsta vägarna vi har testat. Det är inte den snyggaste lastbilen, men det är den som kommer att hålla ditt schema på rätt spår, oavsett hur tuffa förhållandena blir.